본 발명은 낮은 용골 여유를 갖는 해양구조물에 플렉시블 라이저와 엄빌리컬을 위한 라이저 분리 및 지지설비에 관한 것이다. 주 몸통부는 주 몸통부의 중심에서 실제로 절두된 역 원뿔 혹은 볼록형상부를 구비한다. 주 몸통부와 원뿔형상부는 주 몸통부와 원뿔형상부를 관통한 다수의 도관을 수단으로 하여 라이저를 수용한다. 다수의 돌출부는 주 몸통부에서 외부를 향해 방사상으로 뻗는다. 다수의 아치형상 라이저 지지부는 라이저 및/또는 엄빌리컬 라인을 지지하는 각 돌출부 상에 구비된다. 돌출부는 라이저를 해저와 접촉하는 동시에 초과굴곡으로 인해 휨 혹은 손상을 방지하여 라이저의 구조 허용오차에 따라 소정의 각도와 굴곡 반경으로 주 몸통부 아래로 라이저의 일부를 매달게 하도록 주 몸통부에서 소정의 거리만큼 외부로 뻗어 있다.


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    Titel :

    Riser disconnect and support mechanism


    Weitere Titelangaben:

    라이저 분리 및 지지설비


    Erscheinungsdatum :

    28.12.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS / E21B EARTH OR ROCK DRILLING , Erd- oder Gesteinsbohren




    FINAL DRIVE DISCONNECT MECHANISM

    COMBS ROBERT F / BARKER CHARLES A / PRIEST JAMES | Europäisches Patentamt | 2016

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    FINAL DRIVE DISCONNECT MECHANISM

    COMBS ROBERT F / BARKER CHARLES A / PRIEST JAMES | Europäisches Patentamt | 2018

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    Final drive disconnect mechanism

    COMBS ROBERT F / BARKER CHARLES A / PRIEST JAMES | Europäisches Patentamt | 2017

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    COMBS ROBERT F / BARKER CHARLES A / PRIEST JAMES | Europäisches Patentamt | 2015

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