차량 브레이크 시스템은 차량 브레이크 페달에 연결되고, 정상적인 제동 모드중에는 페달 시뮬레이터를 작동시키도록 연결되는 입력 피스톤을 포함하며 수동 푸시 스로우 모드중에는 한쌍의 출력 피스톤을 작동시키도록 연결되는 브레이크 페달 유니트(BPU)를 포함한다. 출력 피스톤은 BPU 의 제1 및 제2출력부에서 브레이크 작동 압력을 발생시키도록 작동가능하다. 유체를 제어된 부스트 압력으로 공급하기 위한 유압 소스가 포함된다. 이 시스템은 상기 BPU 및 유압 소스에 유압식으로 연결되는 유압 제어 유니트(HCU)를 부가로 포함하며; 상기 HCU 는 슬립 제어 밸브 장치와, 압력 소스로부터의 부스트 압력이 제1 및 제2차량 브레이크에 공급되는 정상 제동 모드와 BPU로부터의 브레이크 작동 압력이 제1 및 제2차량 브레이크에 공급되는 수동 푸시 스로우 모드 사이에서 브레이크 시스템을 절환하기 위한 절환 베이스 브레이크 밸브 장치를 포함한다.


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    Titel :

    HYDRAULIC BRAKE SYSTEM WITH CONTROLLED BOOST


    Weitere Titelangaben:

    제어된 부스트를 갖는 유압 브레이크 시스템


    Erscheinungsdatum :

    01.12.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Hydraulic Brake System with Controlled Boost

    GANZEL BLAISE J | Europäisches Patentamt | 2015

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    HYDRAULIC BRAKE SYSTEM WITH CONTROLLED BOOST

    GANZEL BLAISE J | Europäisches Patentamt | 2021

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    GANZEL BLAISE J | Europäisches Patentamt | 2020

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    GANZEL BLAISE J | Europäisches Patentamt | 2017

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    GANZEL BLAISE J | Europäisches Patentamt | 2018

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