본 발명의 제동 회로는 마스터 실린더(MC)와 전륜우측과 후륜좌측의 각 휠실린더를 잇는 제1유압회로(A)와, 전륜좌측과 후륜우측의 각 휠실린더를 잇는 제2유압회로(B)를 형성하고, 상기 제1·2유압회로(A,B)에는 각각 압력 챔버(4)와 유로 어댑터(10)가 적용됨으로써, 상기 압력 챔버(4)에 작용하는 압력 변화를 홀 IC(9)가 ECU(20)로 보내 밸브(2)들에 대한 개폐 타이밍의 정밀 제어에 이용하고, 상기 유로 어댑터(10)가 휠실린더쪽으로 배출되기전 유압 흐름을 늦추면서 관로 저항을 높여 밸브(2)의 열림에 따른 충격을 저감시키는 특징을 갖는다.
Valve shock demage decreasing typed pump housing
밸브 개폐 충격 저감 타입 펌프 하우징
12.11.2015
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
DnV reports rise in exhaust gas boiler demage
Tema Archiv | 1993
IMPACT DEMAGE TOLERANCE OF THIN WALL COMPOSITE STRUTS
AIAA | 1993
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