본 발명의 제동 회로는 마스터 실린더(MC)와 전륜우측과 후륜좌측의 각 휠실린더를 잇는 제1유압회로(A)와, 전륜좌측과 후륜우측의 각 휠실린더를 잇는 제2유압회로(B)를 형성하고, 상기 제1·2유압회로(A,B)에는 각각 압력 챔버(4)와 유로 어댑터(10)가 적용됨으로써, 상기 압력 챔버(4)에 작용하는 압력 변화를 홀 IC(9)가 ECU(20)로 보내 밸브(2)들에 대한 개폐 타이밍의 정밀 제어에 이용하고, 상기 유로 어댑터(10)가 휠실린더쪽으로 배출되기전 유압 흐름을 늦추면서 관로 저항을 높여 밸브(2)의 열림에 따른 충격을 저감시키는 특징을 갖는다.


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    Titel :

    Valve shock demage decreasing typed pump housing


    Weitere Titelangaben:

    밸브 개폐 충격 저감 타입 펌프 하우징


    Erscheinungsdatum :

    2015-11-12


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Pulse decreasing typed steer pump

    Europäisches Patentamt | 2016

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    Biological demage of airports building constructions and elements

    Г. Ф. Зеленкова / О. Ю. Запорожченко | DOAJ | 1998

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    IMPACT DEMAGE TOLERANCE OF THIN WALL COMPOSITE STRUTS

    CHEN, G. / BIDINGER, G. / LOU, M. | AIAA | 1993


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    DOEBLING, S. / HEMEZ, F. / BARLOW, M. et al. | AIAA | 1993