The present invention relates to an apparatus and a method for controlling torque intervention in gear shifting of a hybrid vehicle, dividing the torque invention in gear shifting into three modes depending on the transmission input requested torque of the hybrid vehicle, thereby increasing the operability of the hybrid vehicle. According to an embodiment of the present invention, the method for controlling torque intervention in gear shifting of a hybrid vehicle comprising a motor selectively connected to an engine as a power source through an engine clutch, and a transmission connected to the motor comprises: a step of calculating transmission input requested torque depending on the state of the engine clutch when there is a request for gear shifting of the hybrid vehicle; a step of comparing the transmission input requested torque with first setting torque; a step of comparing motor′s minimum possible output of torque with a torque value obtained by excluding the engine clutch output torque from the first set torque when the transmission input requested torque is larger than the first set torque; and a step of applying an engine reduction mode when the motor′s minimum possible output torque is larger than the torque value obtained by excluding the engine clutch output torque from the first set torque and applying a motor reduction mode when the motor minimum possible output torque is not higher than the torque value obtained by excluding the engine clutch output torque from the first set torque.
본 발명은 하이브리드 차량의 변속 시 변속기 입력 요구토크에 따라 변속 시 토크 인터벤션을 3가지 모드로 구분하여 하이브리드 차량의 운전성을 향상시키는 하이브리드 차량의 변속 시 토크 인터벤션 제어 장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 따른 동력원인 엔진에 엔진 클러치를 통하여 선택적으로 연결되는 모터와, 상기 모터에 연결되는 변속기를 포함하는 하이브리드 차량의 변속 시 토크 인터벤션 제어 방법은 하이브리드 차량의 변속 요구가 있으면, 상기 엔진 클러치 상태에 따라 변속기 입력 요구 토크를 연산하는 단계; 상기 변속기 입력 요구 토크와 제1 설정 토크를 비교하는 단계; 상기 변속기 입력 요구 토크가 제1 설정 토크보다 크면, 모터 최소 출력 가능 토크와 제1 설정 토크에서 엔진 클러치 출력 토크를 제외한 토크 값을 비교하는 단계; 그리고 상기 모터 최소 출력 가능 토크가 제1 설정 토크에서 엔진 클러치 출력 토크를 제외한 토크 값보다 크면 엔진 저감 모드를 적용하고, 제1 설정 토크에서 엔진 클러치 출력 토크를 제외한 토크 값 이하이면 모터 저감 모드를 적용하는 단계를 포함할 수 있다.
APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING TORQUE INTERVENTION OF HYBRID VEHICLE
하이브리드 차량의 변속 시 토크 인터벤션 제어 장치 및 방법
06.11.2015
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING TORQUE INTERVENTION OF HYBRID VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2018
|APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING TORQUE INTERVENTION OF HYBRID VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2018
|Apparatus and method for controlling torque intervention of hybrid vehicle
Europäisches Patentamt | 2018
|METHOD FOR CONTROLLING TORQUE INTERVENTION OF HYBRID VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2016
|Method for controlling torque intervention of hybrid vehicle
Europäisches Patentamt | 2018
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