A hybrid vehicle in which a clutch is disposed between an engine and a motor/generator is controlled to suppress frequent engagement/disengagement of the clutch in a case of a coasting drive while dragging the engine. A clutch control apparatus controls the clutch and selects any one of the following drive modes: 1) an EV drive mode where the vehicle travels by only driving force of the motor/generator with the clutch disengaged; 2) an HEV drive mode where the vehicle travels by driving force of the engine and/or the motor/generator with the clutch engaged; and 3) an engine brake drive mode in which the vehicle coasts or travels by the driving force of the motor/generator while dragging the engine where the clutch is engaged, and the fuel supply is stopped when a charge of the battery is greater than or equal to a threshold value.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    ハイブリッド車両のクラッチ制御装置


    Erscheinungsdatum :

    07.10.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen




    ハイブリッド車両のクラッチ制御装置

    Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    ハイブリッド車両のクラッチ制御装置

    Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    ハイブリッド車両のクラッチ制御装置

    Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    ハイブリッド車両のクラッチ係合圧制御装置

    Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff