To inhibit an occupant, etc., of a vehicle from touching with an end of a joint part between one skeleton member and another skeleton member.SOLUTION: A frame structure of a vehicle seat 10 includes an upper frame part 26 forming a skeleton of a seat body 16 having a seat cushion 12 for supporting a hip of a seated occupant from the seat lower side and a seat back 14 for supporting a back of the seated occupant from the seat rear side. Further, the frame structure of the vehicle seat 10 includes a side frame part 28 forming the skeleton of the seat body 16. The side frame part 28 has a joint end part 38 which is joined to the upper frame part 26 in an overlapping state. Further, a protruding bead 44 protruding to the opposite side of the upper frame part 26 is formed along an end (an upper end 50) of the joint end part 38.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】車両の乗員等が一の骨格部材と他の骨格部材との接合部の端に触れることを抑制する。【解決手段】車両用シート10のフレーム構造は、着座乗員の臀部をシート下方側から支持するシートクッション12及び着座乗員の背部をシート後方側から支持するシートバック14を有するシート本体16の骨格を構成するアッパフレーム部26を備えている。また、車両用シート10のフレーム構造は、シート本体16の骨格を構成するサイドフレーム部28を備えている。サイドフレーム部28は、アッパフレーム部26に重ねられた状態で接合される接合端部38を有している。また、アッパフレーム部26とは反対側へ向けて凸状となっている凸ビード44が接合端部38の端(上端50)に沿って形成されている。【選択図】図3
FRAME STRUCTURE OF VEHICLE SEAT AND VEHICLE SEAT
車両用シートのフレーム構造及び車両用シート
2023-12-14
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |