To provide secondary barriers for an aircraft which provide protection against security risks and significantly reduce the weight compared to conventional secondary barriers.SOLUTION: An example secondary barrier includes a plurality of tracks for attachment to a first monument in a cabin of an aircraft, and a plurality of rods each slidably engaging corresponding one of the tracks. The secondary barrier includes a panel coupled to respective ends of the rods. The rods move relative to the tracks between a stowed position and a deployed position. The panel in the deployed position is to interface with a second monument in the cabin opposite the first monument. The rods are to extend between the first monument and the second monument when the secondary barrier is in the deployed position.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】セキュリティリスクを防ぎ、従来の2次バリアと比較して重量を大幅に低減した、航空機のための2次バリアを提供する。【解決手段】例示的な2次バリアは、航空機の客室内の第1のモニュメントに取り付けるための複数のトラックと複数のロッドとを含み、ロッドの各々はトラックの各々に摺動可能に係合する。2次バリアは、ロッドのそれぞれの端部に結合されたパネルを含む。ロッドは収納位置と展開位置との間でトラックに対して移動する。展開位置にあるパネルは、第1のモニュメントの向かい側の客室内の第2のモニュメントと整合することになる。ロッドは、2次バリアが展開位置にあるときに、第1のモニュメントと第2のモニュメントとの間に延伸することになる。【選択図】図5
SECONDARY BARRIERS FOR USE WITH AIRCRAFT
航空機とともに使用するための2次バリア
2023-12-06
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
Engineering Index Backfile | 1958
|Aircraft battery systems having heat activated thermal barriers
Europäisches Patentamt | 2023
|Aircraft Battery Systems having Heat Activated Thermal Barriers
Europäisches Patentamt | 2023
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