To provide a method for operating a hybrid drive train allowing dynamic operation capable of inhibiting emission of pollutants.SOLUTION: A method includes: determining an actual state vector of an internal combustion engine of a hybrid drive train (V10); determining a target power of the internal combustion engine (V20); determining a target fuel mass flow for the internal combustion engine as a function of the target power of the internal combustion engine (V30); determining a limit fuel mass flow of the internal combustion engine as a function of an emission limiting value, the target fuel mass flow, and the actual state vector of the internal combustion engine (V40); determining a target fuel mass flow by forming a minimum value as a function of the target fuel mass flow and the limit fuel mass flow (V50); and designing the target fuel mass flow at the internal combustion engine (V60).SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】汚染物質の排出を抑制することができるダイナミックな運転が可能なハイブリッドドライブトレインの運転方法を提供する。【解決手段】ハイブリッドドライブトレインの内燃機関の実際の状態ベクトルを決定し(V10)、内燃機関の目標出力を決定し(V20)、内燃機関の目標出力を関数として内燃機関の目標燃料質量流量を決定し(V30)、排気限界値、目標燃料質量流量および内燃機関の実際の状態ベクトルを関数として内燃機関の限界燃料質量流量を決定し(V40)、目標燃料質量流量および限界燃料質量流量を関数として最小値を形成し目標燃料質量流量を決定し(V50)、内燃機関に目標燃料質量流量を設計する(V60)。【選択図】図2
METHOD FOR OPERATING HYBRID DRIVE TRAIN
ハイブリッドパワートレインの運転方法
2023-08-03
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen |
Europäisches Patentamt | 2020
|Hybrid drive train, hybrid vehicle, and operating method
Europäisches Patentamt | 2016
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