To suppress visual field inhibition of a driver in the case where a grip for getting on and off is mounted on a front pillar.SOLUTION: A grip body 30 is rotatable from a storage position of being stored in a recess 16 of a front pillar 14, to a development position projected to below of the front pillar 14. A connection part 34 of the grip body 30 has a grip axis part 35 on an opposite surface to a pivot support 60 of a holder 50. The pivot support 60 is formed with a bearing hole 63 for receiving the grip axis part 35. The grip axis part 35 has a truncated circular shape cross section. The bearing hole 63 is formed so that a vehicle height direction dimension is relatively longer than a vehicle width direction dimension. In a vehicle height direction lower part out of the inside surface of the bearing hole 63, a projection 63B which can be engaged with a notch 35B of the grip axis part 35 is projected.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】フロントピラーに乗降用グリップを取り付ける場合に、運転者の視野阻害を抑制可能とする。【解決手段】グリップ本体30は、フロントピラー14の凹部16内に収容される収容位置からフロントピラー14の下方に突設される展開位置まで回動可能となっている。グリップ本体30の接続部34は、ホルダ50の軸支部60との対向面にグリップ軸部35を備える。軸支部60には、グリップ軸部35を受容する軸受孔63が形成される。グリップ軸部35は、断面欠円形状である。軸受孔63は相対的に車幅方向寸法よりも車高方向寸法が長くなるように形成される。軸受孔63の内側面のうち、車高方向下方部分に、グリップ軸部35の切欠き35Bと噛合い可能な凸部63Bが突設される。【選択図】図3
GRIP MECHANISM FOR GETTING ON AND OFF
乗降用グリップ機構
2023-07-28
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
Online Contents | 2016
|IuD Bahn | 1997
|IuD Bahn | 1996
|Getting a grip on aircraft ageing
Online Contents | 1993
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