To prevent a centroid of a core from being deviated by a centrifugal force to deterioration in uniformity.SOLUTION: A core 30 for run flat driving has a spiral shape, is attached to a rim 20 with a tire 10, and may support a load of the tire 10 during run flat driving. Ends 30a, 30b of the core 30 are respectively fixed to middle portions of the core 30. A tire, core, rim assembly 1 uses the core 30 for run flat driving.SELECTED DRAWING: Figure 1

    【課題】遠心力によって中子の重心がずれてユニフォミティーが悪化することを防止することである。【解決手段】螺旋状の形状を有し、タイヤ10とともにリム20に装着されて、ランフラット走行時にタイヤ10の荷重を支持可能なランフラット走行用中子30であって、中子30の各々の端部30a、30bが、それぞれ中子30の途中部分に固定されている、ことを特徴とするランフラット走行用中子30及びこれを用いたタイヤ・中子・リム組立体1。【選択図】図1


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    Titel :

    CORE FOR RUN FLAT DRIVING AND TIRE, CORE, RIM ASSEMBLY


    Weitere Titelangaben:

    ランフラット走行用中子及びタイヤ・中子・リム組立体


    Beteiligte:
    OGAWA TAKESHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-06-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    CORE FOR RUN FLAT DRIVING AND TIRE, CORE, RIM ASSEMBLY

    OGAWA TAKESHI | Europäisches Patentamt | 2023

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    CORE FOR RUN FLAT DRIVING AND TIRE, CORE, RIM ASSEMBLY

    OGAWA TAKESHI | Europäisches Patentamt | 2023

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    CORE TYPE RUN FLAT TIRE

    TOYAMA YASUO | Europäisches Patentamt | 2018

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    CORE, TIRE AND TIRE-RIM ASSEMBLY

    TACHI MIKI / OGAWA TAKESHI / YAMAMOTO MASAHIKO | Europäisches Patentamt | 2023

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    RUN FLAT TIRE/RIM ASSEMBLY AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME, AND CORE

    OGAWA TAKESHI / YAMAMOTO MASAHIKO | Europäisches Patentamt | 2023

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