To improve the mountability by reducing a dimension in the height direction of a vehicle.SOLUTION: A rotation center axis C3 in a power generator 3 is in parallel to a rotation axis C2 of an engine 2. Rotation center axes C4, C9, C10 of a motor 4, a deceleration mechanism 9 and a differential gear 10 are in parallel to the rotation axis C2. A flywheel 6, an input drive member 7, the power generator 3, the motor 4, the deceleration mechanism 9 and the differential gear 10 are arranged within a range of a maximum outer diameter D6 of each outer diameter in the height direction of the vehicle. A terminal base 12 shared by the power generator 3 and the motor 4 is arranged between the power generator 3 and the motor 4.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】車両の高さ方向の寸法を小さくして搭載性を向上させる。【解決手段】発電機3における回転中心軸線C3はエンジン2の回転軸線C2に平行になっており、電動機4と減速機構9とデファレンシャルギヤ10とのそれぞれの回転中心軸線C4,C9,C10は回転軸線C2と平行になっており、さらにフライホイール6と入力駆動部材7と発電機3と電動機4と減速機構9とデファレンシャルギヤ10とは、車両の高さ方向において、それぞれの外径のうち最大外径D6の範囲内に配置され、発電機3と電動機4とに共用の端子台12が、発電機3と電動機4との間に配置されている。【選択図】図2
SERIES HYBRID TYPE DRIVE DEVICE
シリーズハイブリッド式駆動装置
2023-05-18
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |