To control an internal combustion engine correctly in accordance with a progress situation of start control.SOLUTION: A hybrid-vehicular control apparatus is incorporated in a hybrid vehicle that includes a frictional engagement device between an internal combustion engine and a motor and executes start control for starting the internal combustion engine by increasing a revolution speed of the internal combustion engine through a slip engagement of a clutch and assist control of the motor, when a start condition of the internal combustion engine is established in an electric travel mode in which the vehicle travels solely on power of the motor. The start control is to control the internal combustion engine by using a single control amount map selected from plural control amount maps of the internal combustion engine on the basis a progress situation of the start control.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】始動制御の進行状況に応じて、適正に内燃機関を制御する。【解決手段】内燃機関と電動機との間に摩擦係合装置を備えるハイブリッド車両に搭載され、電動機からの動力だけを用いて走行する電動走行モードで内燃機関の始動条件が成立したときには、クラッチのスリップ係合と電動機のアシスト制御とにより内燃機関の回転数を増加させて内燃機関を始動する始動制御を実行するハイブリッド車両の制御装置であって、始動制御は、始動制御の進行状況に基づいて複数の内燃機関の制御量マップから選択される1つの制御量マップを用いて内燃機関を制御する。【選択図】図3
HYBRID-VEHICULAR CONTROL APPARATUS
ハイブリッド車両の制御装置
2023-05-18
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen |
Europäisches Patentamt | 2020
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