To provide an improved powertrain for a vehicle, including a power take-off mechanism.SOLUTION: In a first operation mode of a powertrain (110) for a vehicle, a first gear engagement mechanism is in a first state for rotationally connecting a first output shaft gear to an output shaft, and a second gear engagement mechanism is in a neural state for rotationally disconnecting the output shaft from second and third output shaft gears. No parts of the powertrain are driven and connected to both of the first and second power units. The powertrain includes a transmission (120) including the first and second gear engagement mechanisms (20, 30).SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】パワーテイクオフ機構を備える車両用の改良されたパワートレインを提供する【解決手段】本発明は、車両用のパワートレイン(110)であって、第1の動作モードにおいて、該第1のギヤ係合機構は、上記第1の出力シャフト歯車を上記出力シャフトに回転接続する、第1の状態にあり、該第2のギヤ係合機構は、上記出力シャフトを上記第2及び第3の出力シャフト歯車から回転分離する、ニュートラル状態にあり、当該パワートレインのうち、上記第1及び第2のパワーユニットの双方に駆動接続される部品はない、第1及び第2のギヤ係合機構(20、30)と、を含む、トランスミッション(120)と、を備える、パワートレインに関する。【選択図】図2
POWERTRAIN, METHOD OF CONTROLLING POWERTRAIN, AND VEHICLE
パワートレイン、パワートレインを制御する方法、及び車両
2023-05-12
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Powertrain, method for controlling powertrain, and vehicle
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