To provide a tire and/or an aircraft tire which has improved tire cut property/puncture resistance and is designed so as to be used under a heavy load and high speed operation.SOLUTION: A tire 100 has a tread 12, a carcass having at least one ply, preferably, a plurality of plies such as 3 to 6 carcass plies wound around a pair of bead cores 33, and a crown reinforcement material or a belt structure. The tire further has at least one breaker layer 200 in a radial inside of the tread. At least the one breaker layer is formed of a plurality of monofilaments which are inclined at an angle of 0 to ±10 degrees with respect to an equator face of the tire. In addition, at least the one breaker layer is preferably a breaker layer having cut resistance and puncture resistance.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】タイヤカット性/耐パンク性を向上させた重荷重及び高速動作下で使用するように設計されたタイヤ及び/または航空機用タイヤを提供する。【解決手段】トレッド12と、少なくとも1つのプライ、好ましくは、一対のビードコア33に巻かれた、3から6のカーカスプライのような複数のプライを備えたカーカスと、クラウン補強材またはベルト構造体と有するタイヤ100を開示する。タイヤは、トレッドの半径方向内側に少なくとも1つのブレーカー層200をさらに有する。少なくとも1つのブレーカー層は、タイヤの赤道面に対して0度~±10度の範囲の角度で傾斜した複数のモノフィラメントから形成される。また、少なくとも1つのブレーカー層は、耐カット性及び耐パンク性のブレーカー層であることが好ましい。【選択図】図1
TIRE HAVING BREAKER LAYER OF MONOFILAMENT
モノフィラメントのブレーカー層を有するタイヤ
02.03.2023
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Europäisches Patentamt | 2019
|SAE Technical Papers | 1985