To provide a vehicle body lateral structure making it possible to upgrade freedom in designing an appearance of a vehicle.SOLUTION: A vehicle body lateral structure includes a front fender 12, side sill garnish 14, and aerodynamic duct 15. The front fender includes a fender concave part 23 below a first wheel arch 24. The side sill garnish includes a second wheel arch 31 that is opposed to the fender concave part with a gap outside in a vehicle width direction and opposed to a rear end 24a of the first wheel arch. The aerodynamic duct is interposed between the second wheel arch and fender concave part. The second wheel arch has the width in a vehicular fore-and-aft direction dwindled as it extends upward from the front end of the side sill garnish to an upper edge 31a.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】車両の外観性のデザインについて自由度を高めることができる車体側部構造を提供する。【解決手段】車体側部構造は、フロントフェンダ12と、サイドシルガーニッシュ14と、空力ダクト15と、を備えている。フロントフェンダは、第1ホイールアーチ部24の下方にフェンダ凹部23を有する。サイドシルガーニッシュは、フェンダ凹部に対して車幅方向外側に間隔をあけて対峙し、第1ホイールアーチ部の後端24aに対峙する第2ホイールアーチ部31を有する。空力ダクトは、第2ホイールアーチ部およびフェンダ凹部の間に介在されている。第2ホイールアーチ部は、サイドシルガーニッシュの前端部から上縁31aまで上方へ向けて延長するに従って車体前後方向の幅が徐々に減少する。【選択図】図2
VEHICLE BODY LATERAL STRUCTURE
車体側部構造
2022-05-17
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
VEHICLE BODY LATERAL STRUCTURE AND MANUFACTURING METHOD OF VEHICLE BODY LATERAL STRUCTURE
Europäisches Patentamt | 2021
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