To provide a service plug for an electric vehicle capable of suppressing the occurrence of poor energization in a power supply circuit due to improper lever operation.SOLUTION: A service plug 40 includes: a first housing 50; a second housing 60; a lever member 70 that switches both housings 50 and 60 to the main mating state by displacing the housings and from a first position to a second position when both the housings 50 and 60 are in the predetermined temporary fitting state; and a lock member 80 that regulates the displacement of the lever member 70. The lock member 80 is provided so as to be displaced between a lock position that restrains the lever member 70 such that the lever member cannot be displaced with respect to the second position, and an unlocked position that is displaced from the locked position and allows displacement of the lever member 70, when the lever member 70 is in the second position.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】不適切なレバー操作に起因して電源回路に通電不良が発生することを抑制できる電動車両のサービスプラグを提供する。【解決手段】サービスプラグ40は、第1ハウジング50と、第2ハウジング60と、両ハウジング50、60が所定の仮嵌合状態にあるときに第1位置から第2位置に変位させることにより、両ハウジング50,60を本嵌合状態に切り替えるレバー部材70と、このレバー部材70の変位を規制するためのロック部材80とを備える。ロック部材80は、レバー部材70が第2位置にあるときに、当該第2位置に対してレバー部材70を変位不能に拘束するロック位置と、このロック位置から変位した位置であってレバー部材70の変位を許容するアンロック位置とに変位可能に設けられている。【選択図】図4
SERVICE PLUG AND VEHICLE STRUCTURE OF ELECTRIC VEHICLE
サービスプラグ及び電動車両の車両構造
01.11.2021
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch