To solve the problem in that a cowl louver is disposed along the space between the front window glass and engine hood of a vehicle; in a case where a shield portion shielding an engine room is provided to the cowl louver, the visibility of the fitted part of a wiper device to a pivot or the like becomes problem; conventionally, a separate member is used as an opening/closing portion for opening the shield portion, resulting in an increase in the number of components and deterioration in workability; in a case where a lid portion is integrally provided via an integral hinge, durability becomes problem; accordingly, workability and durability need to be ensured for the opening/closing portion for ensuring the visibility.SOLUTION: In a part of a shield portion 12 shielding an engine room, an opening/closing portion 13 made of a soft material larger in amount of elastic deformation than a louver body 11 is provided by two-color molding. The opening/closing portion 13 is opened backward to ensure the visibility of the fitted portion of a wiper arm 5b to a pivot 5a.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】車両のフロントウインドガラスとエンジンフードとの間に沿ってカウルルーバが配置される。カウルルーバに、エンジンルームを遮蔽する遮蔽部が設けられる場合、ワイパ装置のピボット等の組み付け部位の視認性が問題になる。従来、遮蔽部を開放する開閉部を別部材としたため部品点数が増えて作業性が損なわれていた。インテグラルヒンジを介して蓋部を一体に設けた場合には、耐久性が問題になる。視認性確保のための開閉部について作業性と耐久性を確保する必要がある。【解決手段】エンジンルームを遮蔽する遮蔽部12の一部に、ルーバ本体11よりも弾性変形量の大きな軟質材を素材とする開閉部13を2色成形により設ける。開閉部13を後方へ開いてワイパアーム5bのピボット5aへの組み付け部位の視認性を確保する。【選択図】図2
VEHICLE COWL LOUVER
車両のカウルルーバ
2021-06-24
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch