To provide a tire that improves uneven wear-resistant performance without deteriorating wet performance.SOLUTION: In a tire, a plurality of shoulder blocks 6B are formed. The shoulder block 6B includes a protrusion 22 that is protruded inward in a tire axis direction by a zigzag top of a shoulder circumferential groove 3B. In the shoulder block 6B, a longitudinal groove 26 extended in the circumferential direction of the tire is provided. The groove depth of the longitudinal groove 26 is smaller than the groove depths of the shoulder circumferential groove 3B and a shoulder lateral groove 4B. At least one end 26e of the longitudinal groove 26 is positioned within the shoulder block 6B.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】ウェット性能を損ねずに、耐偏摩耗性能を向上させたタイヤの提供。【解決手段】複数のショルダーブロック6Bが形成されたタイヤ。ショルダーブロック6Bは、ショルダー周方向溝3Bのジグザグの頂部によってタイヤ軸方向の内側に凸となる凸部22を含んでいる。ショルダーブロック6Bには、タイヤ周方向に延びる縦溝26が設けられている。縦溝26の溝深さは、ショルダー周方向溝3B及びショルダー横溝4Bよりも溝深さが小さい。縦溝26の少なくとも一端26eは、ショルダーブロック6B内に位置する。【選択図】図2
TIRE
タイヤ
2021-06-24
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
TIRE, UNVULCANIZED TIRE, AND TIRE MANUFACTURING METHOD
Europäisches Patentamt | 2024
|TIRE MEMBER, TIRE, TIRE MEMBER MANUFACTURING METHOD, AND TIRE MANUFACTURING METHOD
Europäisches Patentamt | 2018
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