To provide a device capable of precisely detecting a crank angle even if a travel mode is changed, in the detection of the crank angle by a resolver.SOLUTION: A controller that calculates the crank angle of an engine on the basis of signals output by a resolver integrates the signals, and calculates the crank angle on the basis of an integrated value obtained by the integration, maintains the crank angle calculated in a first mode when a decision to change the mode from the first mode to a second mode is made (Step S61), and adds the crank angle calculated by integrating the signals with the mode being changed to the second mode to the maintained crank angle (Step S64), thereby calculating the crank angle.SELECTED DRAWING: Figure 9
【課題】レゾルバによってクランク角を検出するにあたり、走行モードの切替があってもクランク角を正確に検出できる装置を提供する。【解決手段】レゾルバが出力する信号に基づいてエンジンのクランク角を算出するコントローラは、信号を積算するとともに積算して得られた積算値に基づいてクランク角を算出し、第1モードから第2モードに切り替えることの判断が成立した場合に、第1モードで算出したクランク角を保持し(ステップS61)、第2モードに切り替えた状態で信号を積算することにより算出されるクランク角を、保持されているクランク角に加算(ステップS64)してクランク角を算出する。【選択図】図9
DETECTING DEVICE OF CRANK ANGLE OF HYBRID VEHICLE
ハイブリッド車両のクランク角の検出装置
11.03.2021
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Europäisches Patentamt | 2018
|Europäisches Patentamt | 2018
|CRANK ANGLE CONTROL METHOD AND CRANK ANGLE CONTROL DEVICE FOR HYBRID VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2019
|183, Crank Angle Analysis (20015311)
British Library Conference Proceedings | 2001
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