To provide an intake port of an industrial vehicle with smaller loss at an intake time than before.SOLUTION: An intake port 10 according to the present invention is attached to the pillar of an industrial vehicle configured so that external air is guided into the vehicle body through the hollow pillar to support a head guard. The intake port 10 comprises an elongated flange 11, a frame body 12 provided along an elongated opening 11a of the flange 11, and a louver provided inside the frame body 12. The louver consists of multiple blades 13 arranged in parallel at predetermined intervals in the longitudinal direction. The lower side blade 13L located at the lowest position of the blades 13 when installed is longitudinally separated from the flange 11. The part to support both ends of the lower side blades 13L of the frame body 12 and the part located below the relevant part when installed have a lower profile than the other parts.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】従来よりも吸気時の損失が少ない吸気口を提供する。【解決手段】本発明に係る吸気口10は、ヘッドガードを支持する中空状の支柱を通って外部空気が車両本体内に導かれるように構成された産業車両の支柱に取り付けられるものである。吸気口10は、縦長のフランジ11と、フランジ11の縦長の開口部11aに沿って設けられた枠体12と、枠体12の内側に設けられたルーバーとを備える。ルーバーは、縦方向に所定の間隔をおいて平行に並べられた複数の羽板13からなる。羽板13のうち取り付けた際に最も下方に位置する下方側羽板13Lは、フランジ11から縦方向に離間している。枠体12のうち下方側羽板13Lの両側端部を支持する部分と取り付けた際に当該部分よりも下方に位置する部分とは、他の部分よりも低背である。【選択図】図2
INTAKE PORT OF INDUSTRIAL VEHICLE
産業車両の吸気口
2020-12-17
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B66F HOISTING, LIFTING, HAULING, OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD , Hub-, Verhol- oder Schubvorrichtungen, soweit nicht anderweitig vorgesehen, z.B. Vorrichtungen mit unmittelbarer Krafteinwirkung auf die Last |
AIR INTAKE PORT STRUCTURE OF VEHICLE INTERIOR TEMPERATURE SENSOR
Europäisches Patentamt | 2017
|Mixture atomization from intake-port back-flow
British Library Online Contents | 1998
Influence of Intake Valve Lift on Flow Capacity of Intake Port
SAE Technical Papers | 2019
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