To provide a bulk cargo ship capable of ensuring a cargo loading capacity greater than in the conventional case by arranging a ballast water treatment device and a ballast pump at positions as low as those conventionally arranged in an engine room and removing the devices from the engine room to minimize the length of the engine room.MEANS FOR SOLVING THE PROBLEM: A bulk cargo ship 10 having a lower stool S1 in the lower part of a traverse bulkhead 22 between cargo holds 14 is configured by installing a ballast water treatment device 45 for treating ballast water poured into/discharged from ballast tanks (S3, S4, S11) inside a partial lower stool S1 in the lower stool S1.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】ばら積み貨物船において、バラスト水処理装置とバラストポンプの配置場所を従来の機関室内に配置される場合と変わらない程度に低い位置に配置することを実現しつつ、機関室からそれらの機器を除外することで、機関室の長さを最小化し、従来以上の貨物の積載容積を確保したばら積み貨物船を提供する。【課題手段】貨物倉14間の横隔壁22の下部にロアースツールS1を有するばら積み貨物船10において、バラストタンク(S3、S4、11c)に注排水されるバラスト水を処理するためのバラスト水処理装置45をロアースツールS1の内の一部のロアースツールS1の内部に設けて構成する。【選択図】図2
BULK CARGO SHIP
ばら積み貨物船
2020-10-01
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |