To provide a vehicle front section structure capable of suppressing the unintended deformation of a front pillar when the collision of a front section occurs for a front pillar that includes two pillars.SOLUTION: A vehicle front section structure 1 includes: a front pillar 5 that includes a first pillar 10 inclined backwardly toward the upper side and a second pillar 20 provided below and at the back side of the first pillar 10; and an upper member 4 extended toward the front side from the front pillar 5. In the first pillar 10 and the second pillar 20, respectively, the respective rigidity of front end portions 10A and 20A against a front section collision load are smaller than the respective rigidity of rear portions 10B and 20B forming the back side relative to the front end portions 10A and 20A against the front section collision load.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】2本のピラーを有するフロントピラーにおいて、前突時に前方のピラーの意図しない変形を抑制することが可能な車両前部構造を提供する。【解決手段】車両前部構造1は、上方にいくにつれて後方に向かうように傾斜する第一ピラー10と、第一ピラー10の下方かつ後方に設けられる第二ピラー20と、を有するフロントピラー5と、フロントピラー5から前方に延設されるアッパメンバ4と、を備え、第一ピラー10及び第二ピラー20のそれぞれにおいて、前端部10A,20Aの前突荷重に対する強度は、当該前端部10A,20Aよりも後側を構成する後部10B,20Bの前突荷重に対する強度よりも小さい。【選択図】図1
VEHICLE FRONT SECTION STRUCTURE
車両前部構造
17.09.2020
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
VEHICLE FRONT SECTION STRUCTURE AND VEHICLE FRONT SECTION COUPLING METHOD
Europäisches Patentamt | 2019
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