To provide a motor cycle tire of which transient characteristic is improved while maintaining wet performance.SOLUTION: A motor cycle tire has a tread part 2. The tread part 2 is provided with plural first inclined grooves 10, and plural second inclined grooves 11. The first inclined groove 10 extends from a crown region Cr to a shoulder region Sh. The second inclined groove 11 is provided between the first inclined grooves 10, and extends from an inner end 11i positioned in the shoulder region Sh to a tire axial outer side. At a tire circumferential position passing the inner end 11i of the second inclined groove 11, an absolute value |θ2-θ1| of a difference between an angle θ2 of the second inclined groove 11 with respect to a tire circumferential direction and an angle θ1 of the first inclined groove 10 with respect to the tire circumferential direction is 10 degrees or less.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】ウェット性能を維持しつつ過渡特性を高めた自動二輪車用タイヤを提供する。【解決手段】トレッド部2を有する自動二輪車用タイヤである。トレッド部2には、複数の第1傾斜溝10と、複数の第2傾斜溝11とが設けられている。第1傾斜溝10は、クラウン領域Crからショルダー領域Shまで延びている。第2傾斜溝11は、第1傾斜溝10の間に設けられ、かつ、ショルダー領域Shに位置する内端11iからタイヤ軸方向外側に延びている。第2傾斜溝11の内端11iを通るタイヤ周方向位置において、第2傾斜溝11のタイヤ周方向に対する角度θ2と第1傾斜溝10のタイヤ周方向に対する角度θ1との差の絶対値|θ2−θ1|は、10度以下である。【選択図】図2
MOTOR CYCLE TIRE
自動二輪車用タイヤ
2020-08-20
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |