To provide a vehicle door handle in which there is little looseness after the door handle is connected, and manufacturing efficiency is high.SOLUTION: The vehicle door handle is formed by connecting front and rear covers 1 and 2. An engagement body 5 is formed on one of the front and rear covers 1 and 2. In the engagement body 5, engaging hooks 4 protrude from the tip of elastic legs 3, and the engaging hooks 4 are connected, in an elastically engaging manner, to engaged sections 6 that are formed on the other one of the covers. For the engagement body 5, the engaging hooks 4 are biased in a direction of pressure contacting the engaged sections 6 while engaging with the engaged sections 6.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】連結後のガタツキが少なく、かつ、製造効率も高い車両のドアハンドルの提供を目的とする。【解決手段】表裏カバー1、2を連結して形成される車両のドアハンドルであって、前記表裏カバー1、2は、表裏いずれか一方のカバーに形成され、弾性変形可能な脚部3の先端に係止フック4を突設した係止体5の係止フック4を他方のカバーに形成された被係止部6に弾発係止して連結され、かつ、前記係止体5には、被係止部6との係止状態において係止フック4が被係止部6に圧接する方向に付勢される。【選択図】 図2
VEHICLE DOOR HANDLE
車両のドアハンドル
13.02.2020
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch