To provide a pneumatic radial tire which can effectively reduce road noise while maintaining good durability.SOLUTION: A pneumatic radial tire comprises a tread part 1, a pair of side wall parts 2, and a pair of bead parts 3, in which a carcass layer 4 is mounted between the pair of bead parts 3, 3, a belt layer 7 of plural layers is located on an outer peripheral side of the carcass layer 4 in the tread part 1, and a belt cover layer 8, which includes plural organic fiber cords which are spirally wound along a tire circumferential direction, is located on an outer peripheral side of the belt layer. The belt cover layer 8 is configured from a full cover layer 8A which covers the whole area of the belt layer 7, and a pair of edge cover layers 8B which locally cover both end parts of the belt layer 7 respectively. In the belt cover layer 8, a polyethylene terephthalate fiber cord, in which an elastic modulus under 44 N load at 100°C falls within a range of 3.5cN/(tex%) to 5.5cN/(tex%), and a heat shrinkage stress at 100°C is 0.6cN/tex or more, is used.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】耐久性を良好に維持しながら、ロードノイズを効果的に低減することを可能にした空気入りラジアルタイヤを提供する。【解決手段】トレッド部1と一対のサイドウォール部2と一対のビード部3とを備えると共に、一対のビード部3,3間にカーカス層4が装架され、トレッド部1におけるカーカス層4の外周側に複数層のベルト層7が配置され、該ベルト層の外周側にタイヤ周方向に沿って螺旋状に巻回された複数本の有機繊維コードを含むベルトカバー層8が配置された空気入りラジアルタイヤにおいて、ベルトカバー層8はベルト層7の全域を覆うフルカバー層8Aとベルト層7の両端部をそれぞれ局所的に覆う一対のエッジカバー層8Bとから構成され、ベルトカバー層8には100℃での44N負荷時の弾性率が3.5cN/(tex・%)〜5.5cN/(tex・%)の範囲にあり、かつ100℃での熱収縮応力が0.6cN/tex以上であるポリエチレンテレフタレート繊維コードが使用される。【選択図】図1
PNEUMATIC RADIAL TIRE
空気入りラジアルタイヤ
2020-01-30
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |