To provide an improved cycle crank assembly.SOLUTION: A cycle crank assembly includes a crank spindle and a drive-train connector for converting rotation of the crank spindle into rotation of a wheel. A crank arm includes a pedal interface configured to receive a pedal spindle of a cycle pedal. A slip connection part is configured to allow the crank arm to rotate around the crank spindle. An elastic deformation member is connected to the crank spindle and the crank arm proximate to the pedal interface. The elastic deformation member converts rotation of the crank arm into rotation of the crank spindle. When the elastic deformation member is receiving a load, the elastic deformation member stores pedal energy provided by a rider to the cycle pedal. When the elastic deformation member is not receiving the load in a direction of rotation, the elastic deformation member returns at least a part of the pedal energy.SELECTED DRAWING: Figure 3A
【課題】 改善されたサイクルクランクアセンブリを提供する。【解決手段】 サイクルクランクアセンブリはクランクスピンドルと、クランクスピンドルの回転を車輪の回転に変換するドライブトレインコネクタとを含む。クランクアームはサイクルペダルのペダルスピンドルを受容するように構成されたペダルインターフェイスを含む。滑り接続部はクランクアームがクランクスピンドルを中心に回転できるように構成されている。弾性変形部材はペダルインターフェイスに近接してクランクスピンドル及びクランクアームに接続される。弾性変形部材はクランクアームの回転をクランクスピンドルの回転に変換する。弾性部材は負荷を受けている場合に運転者が自転車ペダルに提供するペダルエネルギーを蓄積し、回転の方向に負荷を受けていない場合はペダルエネルギーの少なくとも一部を戻す。【選択図】 図3A
CYCLE CRANK ASSEMBLY
サイクルクランクアセンブリ
2019-10-24
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |