To solve the problem that an excessive hunting may occur to the output voltage of a power supply device used to supply a battery with power after a battery charge capacity reaches a target capacitor.SOLUTION: An electronic control apparatus performs: calculating, as a capacity difference ΔSOC, a value produced by subtracting a target capacity of a charging capacity SOC from the charging capacity SOC of a low-voltage battery; increasing an output voltage of a DC-DC converter in a case where a shortage (a negative capacity difference ΔSOC) in the charge capacity is large, or decreasing the output voltage of the DC-DC converter in a case where an excess of the charge capacity (a positive capacity difference ΔSOC) is large; and decreasing a change amount ΔVout in the output voltage of the DC-DC converter per unit time in a case where a full charge capacity SOCmax of the low-voltage battery is small.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】バッテリの充電容量が目標容量に達した後、バッテリへ電力を供給する電力供給機器の出力電圧に過度なハンチングが生じることがある。【解決手段】電子制御装置は、低圧バッテリの充電容量SOCから充電容量SOCの目標容量を減算した値を容量差ΔSOCとして算出する。また、電子制御装置は、充電容量の不足分(負の容量差ΔSOC)が大きい場合にはDC/DCコンバータの出力電圧を増加させ、充電容量の過分(正の容量差ΔSOC)が大きい場合にはDC/DCコンバータの出力電圧を減少させる。そして、電子制御装置は、低圧バッテリの満充電容量SOCmaxが小さい場合には、単位時間あたりのDC/DCコンバータの出力電圧の変化量ΔVoutを小さくする。【選択図】図3
VEHICULAR CHARGE-DISCHARGE CONTROL APPARATUS
車両の充放電制御装置
24.10.2019
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Vehicular charge control apparatus and vehicular charge control system
Europäisches Patentamt | 2015
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