To provide a vehicle body underside structure that decreases a gap between an arm cover front-edge and an undercover rear-end part and reduces disturbance of a rear flow resulting from this gap, even in a case where the inclination of a trailing arm increases, for example, at a rebound position.SOLUTION: On a lower part of a trailing arm, an arm cover 60 for covering this is mounted. The arm cover 60 has: a main surface part 60m having a rearward, downward inclination angle in a vehicle side view at a reference vehicle weight position X of a suspension; and a front part 60f relatively small in rearward, downward inclination angle at a front position of the main surface part 60m. At a position X, the front edge of the front part 60f is higher than the bottom surface part 36b of an undercover 36 and, at a rebound position Z, the front edge of the front part 60f is higher than the bottom surface part 36b of the undercover 36. It is more asymptotic to the rear-end part of the undercover 36 from above than an imaginary surface α obtained by extending the main surface part 60m toward the front of the vehicle by an inclination relatively small to the front part 60f.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】リバウンド位置などトレーリングアームの傾斜が大きくなった時でも、アームカバー前縁とアンダカバー後端部との間の隙を挟め、この段差に起因する後流の乱れを小さくする車体下面構造を提供する。【解決手段】トレーリングアームの下部にこれを覆うアームカバー60が取付けられ、アームカバー60は、サスペンションの基準車重位置Xにおいて車両側面視で後ろ下がり傾斜角を有する主面部60mと、主面部60mの前方位置で後ろ下がりの傾斜角が相対的に小さい前方部60fとを有し、前方部60fの前縁は、位置Xにおいては、アンダカバー36の底面部36bより高い位置にあり、リバウンド位置Zにおいては、前方部60fの前縁がアンダカバー36の底面部36bより高い位置にあって、前方部60fに相対的に小さい傾斜により主面部60mを車両前方に延長した仮想面αよりもアンダカバー36後端部に上方から漸近していることを特徴とする。【選択図】図4
VEHICLE BODY UNDERSIDE STRUCTURE
車体下面構造
2019-10-03
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |