To provide a control system of a marine main engine capable of suppressing abrupt change of output even in a case where abrupt load fluctuation occurs.SOLUTION: A control system 10 for solving the problem comprises: a main engine output calculation unit 12 that calculates an actual output value of a marine main engine 18 on the basis of an actual rotational speed of the main engine 18 and an amount of fuel supplied to the main engine 18; a correction value calculation unit 14 that calculates a correction value for a target rotational speed of the main engine 18 on the basis of the deviation between a target output value of the main engine 18 and the actual output value; and a governor 16 that adjusts the amount of fuel supplied to the main engine 18 on the basis of the deviation between the corrected target rotational speed obtained by correcting the target rotational speed with the correction value and the actual rotational speed.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】急激な負荷変動が生じた場合であっても出力の急激な変化を抑制することのできる舶用主機関の制御システムを提供する。【解決手段】課題を解決するための制御システム10は、舶用の主機関18における実回転速度と、主機関18に対する供給燃料量とに基づいて主機関18の実出力値を算出する主機関出力算出部12と、主機関18の目標出力値と、実出力値との偏差に基づいて、主機関18の目標回転速度に対する補正値を算出する補正値算出部14と、目標回転速度を補正値により補正した補正目標回転速度と、実回転速度との偏差に基づいて、主機関18に対する供給燃料量の調整を行うガバナ16と、を備えたことを特徴とする。【選択図】図1
CONTROL SYSTEM OF MARINE MAIN ENGINE
舶用主機関の制御システム
2019-09-05
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
Marine main engine oil supply system and marine main engine oil supply method
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