To prevent wrong travel control due to a pseudo signal in a non-signal allowable stop section, and to enable the clear recognition of an advance position to the non-signal allowable stop section at a position on a safe side.SOLUTION: An onboard device 50 in a train control system 1 determines whether control information 60 is a pseudo signal due to whether a transmission destination section ID included in the control information 60 received from a rail coincides with a stored train existing section ID or the next section ID in the case that a next section or a train existing section is a non-signal allowable stop section. Also, the onboard device 50 determines advance to the non-signal allowable stop section due to whether a non-signal time reaches a second threshold time to satisfy a continuing time condition in the state of recognizing that the next section is a non-signal allowable stop section by a stored non-signal allowable section flag. The non-signal time is a lapsed time from a time point when the adoption of the control information 60 is finally determined. The position of the time point corresponds to a position considered as an advance position of the non-signal allowable stop section.SELECTED DRAWING: Figure 1

    【課題】無信号許容停止区間における擬似信号による誤った走行制御を防止するとともに、無信号許容停止区間への進入位置を安全側の位置に明確に認識できるようにすること。【解決手段】列車制御システム1における車上装置50は、次区間又は在線区間が無信号許容停止区間である場合、レールから受信した制御情報60に含まれる送信先区間IDが、記憶している在線区間ID又は次区間IDと一致するかによって、当該制御情報60が擬似信号であるかを判定する。また、車上装置50は、記憶している無信号許容停止区間フラグによって、次区間が無信号許容停止区間であることを認識している状態において、無信号時間が第2閾値時間に達して継続時間条件を満たしたかによって、無信号許容停止区間への進入を判定する。無信号時間は、最後に制御情報60の採用を確定した時点からの経過時間である。当該時点の位置は、無信号許容停止区間の進入位置とみなした位置に相当する。【選択図】図1


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    Titel :

    TRAIN CONTROL SYSTEM, ONBOARD DEVICE, GROUND DEVICE AND TRAIN CONTROL METHOD


    Weitere Titelangaben:

    列車制御システム、車上装置、地上装置及び列車制御方法


    Beteiligte:
    ISHIKAWA SATORU (Autor:in) / TAKANO MOTOMU (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-08-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



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