To achieve at a high level, securing of cooling property and improvement in aerodynamic performance while suppressing increase in weight and cost in a fender liner structure and without impairing design property.SOLUTION: A fender liner structure has a sub-radiator 40 installed in front of a fender liner 1 provided in a wheel house 31 of a front tire 32. The fender liner 1 is provided with a liner body unit 2 curved in an arch to cover the front tire 32 from above and a lower wall unit 5 extending forward from a bottom end of a front side portion 3 of the liner body unit 2. A first vent hole 6 penetrating from front to rear is formed in a front side portion 3 of the liner body unit 2 and a second vent hole 7 penetrating vertically is formed on rear end unit of the bottom wall unit 5. The bottom wall unit 5 is provided with air spats 8 generating negative pressure below the second vent hole 7.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】フェンダライナ構造において、重量およびコストの増大を抑えつつ、意匠性を損なうことなく、冷却性能確保と空力性能向上とを高い次元で両立させる。【解決手段】フロントタイヤ32のホイールハウス31に備えられるフェンダライナ1の前方にサブラジエータ40が配置されるフェンダライナ構造である。フェンダライナ1は、フロントタイヤ32を上方から覆うようにアーチ状に湾曲するライナ本体部2と、ライナ本体部2の前側部分3の下端から前方に延びる下壁部5と、を備えている。ライナ本体部2の前側部分3には前後に貫通する第1通気口6が形成されているとともに、下壁部5の後端部には上下に貫通する第2通気口7が形成されている。下壁部5には、第2通気口7の下側に負圧を発生させるエアスパッツ8が設けられている。【選択図】図2
FENDER LINER STRUCTURE
フェンダライナ構造
2019-06-27
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
FENDER LINER FITTING STRUCTURE AND FENDER LINER FITTING HOLDING MEMBER
Europäisches Patentamt | 2016
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