To suppress the torque output to a drive shaft connected to a drive wheel from becoming unstable in a case where a shift position is changed from a non-forward position to a forward position when an engine is operated with gates of first and second inverters being shut.SOLUTION: A step-up/down converter is controlled so that a voltage of a high-voltage side power line is gradually changed toward a required voltage that is lower than a counter-motive voltage of a first motor in a case where a shift position is changed from a non-forward position to a forward position at a given time when an engine is operated with gates of first and second inverters being shut.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】第1インバータおよび第2インバータのゲート遮断とエンジンの運転とを行なっているときにおいて、シフトポジションが非前進用ポジションから前進用ポジションに変更されたときに、駆動輪に連結された駆動軸に出力されるトルクが不安定になるのを抑制する。【解決手段】第1インバータおよび第2インバータのゲート遮断とエンジンの運転とを行なっている所定時にシフトポジションが非前進用ポジションから前進用ポジションに変更されたときには、高電圧側電力ラインの電圧が第1モータの逆起電圧よりも低い要求電圧に向かって緩変化するように昇降圧コンバータを制御する。【選択図】図4
HYBRID AUTOMOBILE
ハイブリッド自動車
2019-05-16
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |