To provide a driving unit which inhibits rattling of a crank shaft, and to provide an electric assist bicycle.SOLUTION: A driving unit (20) includes: a housing (21); a motor (25) housed in the housing; a crank shaft (22) which is disposed penetrating through the housing in a vehicle lateral direction; and a pair of bearings (38L, 38R), each of which includes an inner ring (381) and an outer ring (382) and rotatably supports the crank shaft in the housing. The pair of bearings is a first bearing (38L) disposed at one side in a thrust direction which is an axial direction of the crank shaft and a second bearing (38R) disposed at the other side. The first bearing is provided so as not to move relative to the crank shaft in the thrust direction. The drive unit has a movement restriction structure which restricts movement of the first bearing relative to the housing in the thrust direction.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】クランク軸のがたつきが抑制された駆動ユニットおよび電動補助自転車を提供する。【解決手段】駆動ユニット(20)は、ハウジング(21)と、ハウジングに収容されたモータ(25)と、ハウジングを車両左右方向に貫通して配置されるクランク軸(22)と、それぞれが内輪(381)および外輪(382)を含み、ハウジング内でクランク軸を回転可能に支持する一対のベアリング(38L、38R)とを備える。一対のベアリングは、クランク軸の軸方向であるスラスト方向における一側に配置された第1ベアリング(38L)および他側に配置された第2ベアリング(38R)である。第1ベアリングは、クランク軸に対してスラスト方向に移動しないように設けられている。駆動ユニットは、第1ベアリングのハウジングに対するスラスト方向の移動を規制する移動規制構造を有する。【選択図】図4
DRIVING UNIT AND ELECTRIC ASSIST BICYCLE
駆動ユニットおよび電動補助自転車
28.02.2019
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |