To provide a locking unit enabling turn locking.SOLUTION: A motor 11 that is a power source of a turning actuator includes one output shaft 21 that pierces a motor housing 31, which is secured to a vehicle body, to both sides. The periphery of a second output shaft 33 that is part of the output shaft 21 on a side on which a coupling 22 is absent has a lock hole 34. A lock actuator 36 that activates a pin-like lock member 35 is fixed to the vehicle body. The lock member 35 moves between a locked position, at which the lock member is fitted into the lock hole 34, and an unlocked position at which the fitting of the lock member into the lock hole 34 is canceled. When the lock member 35 is fitted into the lock hole 34, the rotation of the output shaft 21 of the motor 11 is restricted, and the action of the turning actuator is eventually restricted. Accordingly, turn locking during parking is implemented.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】転舵ロックを可能にしたロック装置を提供すること。【解決手段】転舵アクチュエータの動力源であるモータ11は、車体に固定されたモータハウジング31を両サイドに突き抜ける1本の出力軸21を備えている。出力軸21のうち、継手22が設けられない側の第2出力軸33の周面には、ロック穴34が設けられている。そして、車体には、ピン状のロック部材35を動作させるロックアクチュエータ36が固定されている。ロック部材35は、ロック穴34に嵌合されたロック位置と、ロック穴34に対する嵌合が解除されたアンロック位置との間を移動する。ロック部材35がロック穴34に嵌合することで、モータ11の出力軸21の回転が規制され、ひいては転舵アクチュエータの動作が規制される。これにより、駐車中の転舵ロックが実現される。【選択図】図4
LOCKING UNIT
ロック装置
27.12.2018
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch