To provide a motor drive unit which can detect torque with a magneto-striction type torque sensor, can detect rotation of a crank shaft etc., and prevents assist driving force from a motor from being transmitted to the crank shaft when a rider stops pedaling to maintain good torque detection ability, and to provide a power-assisted bicycle.SOLUTION: In a motor drive unit 20, a unit case 22 includes a first space which is enclosed by a motor case 22a and a left case 22b and in which a motor part 21b and a stator part are disposed and a second space enclosed by the left case 22b and a right case 22c. The left case 22b has a partition part which partitions the first space from the second space. A control part 24 and a crank shaft 7a are disposed in the second space. The right case 22c has a second facing surface facing a second surface. A distance from the partition part to a control board is shorter than a distance between an inner wall part to the control board.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】磁歪式のトルクセンサによりトルクを検出でき、かつクランク軸などの回転を検出することができながら、搭乗者がペダルを漕ぐことを止めた際に、モータからの補助駆動力がクランク軸に伝達されることがなく、トルクの検出能力を良好に維持することができるモータ駆動ユニット及び電動アシスト自転車を提供する。【解決手段】モータ駆動ユニット20において、ユニットケース22は、モータケース22aおよび左側ケース22bで囲まれ、ロータ部21bおよびステータ部が配設される第1の空間と、左側ケース22bおよび右側ケース22cで囲まれる第2の空間とを含み、左側ケース22bは、第1の空間と第2の空間とを区切る区切り部を有し、制御部24およびクランク軸7aは、第2の空間に配設され、右側ケース22cは、第2面と対向する第2対向面を有し、区切り部から制御用基板までの距離よりも、内壁部から制御用基板までの距離の方が近い。【選択図】図2
MOTOR DRIVE UNIT AND POWER-ASSISTED BICYCLE
モータ駆動ユニット及び電動アシスト自転車
20.12.2018
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |