PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular braking system capable of reducing a load on a friction braking device.SOLUTION: During regenerative braking control, when a charge amount of a battery 33 reaches a charge limit value or more, regeneration restriction control for transition from the regenerative braking control to friction braking control is performed. During the friction braking control, a temperature of friction means (brake pad 62d) acquired by provided temperature acquisition means (pad temperature sensor 43d) reaches a predetermined first temperature or higher, friction restriction control for restricting friction braking performed by a friction braking device 106 is performed. When a predetermined traveling state is determined from output from provided vehicle state detection means 43, friction restriction prohibition control for prohibiting restriction of the friction braking performed by the friction braking device 106 is performed.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】摩擦制動装置への負荷を低減することができる車両用制動システムを提供する。【解決手段】回生制動制御中に、バッテリ33の充電量が充電制限値以上となった場合、回生制動制御から摩擦制動制御へ移行する回生制限制御を行い、摩擦制動制御中に、具備する温度取得手段(パッド温度センサ43d)が取得した摩擦手段(ブレーキパッド62d)の温度が、所定の第1温度以上となった場合、摩擦制動装置106による摩擦制動を制限する摩擦制限制御を行い、具備する車両状態検出手段43の出力から所定の走行状態であると判断した場合、摩擦制動装置106による摩擦制動の制限を禁止する摩擦制限禁止制御を行う。【選択図】図5
VEHICULAR BRAKING SYSTEM
車両用制動システム
2018-11-29
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |