PROBLEM TO BE SOLVED: To optimize processing of boil off gas and energy consumption as well as better reducing burden on the environment according to a navigation state of a liquefied gas carrier in the liquefied gas carrier.SOLUTION: A first fuel gas supply line 14 is provided for supplying boil off gas (BOG) in a cargo tank 11 as fuel gas to a main engine 12 through a high pressure gas compressor 13. Only the first fuel gas supply line 14 is used when the fuel gas is sufficient by only BOG and oil is used as additional fuel when not sufficient, in navigation loaded with liquefied gas. Only a first fuel gas supply line is used when carrying out spraying work in navigation with an empty load of liquefied gas.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】液化ガス運搬船において、液化ガス運搬船の運航状態に合わせ、ボイルオフガスの処理、エネルギー消費を最適化するとともに環境への負荷をより低減する。【解決手段】カーゴタンク11内のボイルオフガス(BOG)を、高圧ガスコンプレッサ13を介して主機関12へ燃料ガスとして供給する第1燃料ガス供給ライン14を設ける。液化ガス積載時の運航において、BOGのみで燃料ガスが十分なときには第1燃料ガス供給ライン14のみを使用し、足りないときには、オイルを追加燃料として併用する。液化ガス空荷時の運航において、スプレー作業を行うときには第1燃料ガス供給ラインのみを使用する。【選択図】図1
FUEL GAS SUPPLY SYSTEM FOR LIQUEFIED GAS CARRIER
液化ガス運搬船用燃料ガス供給システム
2018-08-30
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS / B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung / F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF |
FUEL SUPPLY SYSTEM AND METHOD FOR LIQUEFIED GAS CARRIER
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