PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vessel hull structure fulfilling stability against rolling in operation and resistance performance in moving and also suppressing manufacturing cost.SOLUTION: A vessel hull 10 includes: a bow unit 20; a hull parallel unit 30 connected behind the bow unit 20; and a stern unit 40 connected behind the hull parallel unit 30. A cross sectional shape of a bilge unit 33 of the hull parallel unit 30 is linear. A cross sectional shape of the bilge units 23, 45 of the bow unit 20 and the stern unit 40 include a curve.SELECTED DRAWING: Figure 1

    【課題】稼働時における横揺れの安定性と移動時における抵抗性能とを満たし、かつ製造コストを抑えることができる船体構造を提供する。【解決手段】船体10は、船首部20と、船首部20の後方に接続された船体平行部30と、船体平行部30の後方に接続された船尾部40とを有する。船体平行部30のビルジ部33の横断面形状は直線状である。船首部20と船尾部40のビルジ部23、45の横断面形状は曲線を含む。【選択図】図1


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    Titel :

    VESSEL HULL STRUCTURE


    Weitere Titelangaben:

    船体構造


    Beteiligte:
    TAKANO KOTARO (Autor:in) / YAMAMOTO KOTAKU (Autor:in) / AKIBAYASHI HIDESATO (Autor:in) / OKA SAORI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-08-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS



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