PROBLEM TO BE SOLVED: To restrain a sudden increase in engine output by cancelling an accelerator signal upon an abnormal variation in the accelerator signal, and give priority to a pressing operation on a brake pedal under a situation where an accelerator pedal and the brake pedal are pressed simultaneously.SOLUTION: A sudden start prevention device 100 is interposed between an accelerator signal generation unit 10 and an engine control unit 20 such that the device 100 blocks a signal passage connecting them. When an accelerator signal abnormally varies at the time of a stop or during traveling at low speed, an accelerator signal is cancelled, and an output restraining command for restraining a sudden increase in engine output is output to the engine control unit. When the accelerator pedal 11 and a brake pedal are pressed simultaneously, the pressing operation on the brake pedal is given priority.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】アクセル信号の異常変動時にアクセル信号をキャンセルしてエンジン出力の急上昇を抑制する。アクセルペダルとブレーキペダルとが同時に踏み込まれた状況下では、ブレーキペダルの踏込み動作を優先させる。【解決手段】アクセル信号発生ユニット10とエンジンコントロールユニット20とを接続する信号路を遮断する状態でそれら両者の相互間に急発進防止装置100介在する。停止時又は低速走行時にアクセル信号が異常変動したときは、アクセル信号をキャンセルし、エンジン出力の急上昇を抑制させるための出力抑制指令を上記エンジンコントロールユニットに対して出力する。アクセルペダル11とブレーキペダルとが同時に踏み込まれた際にはブレーキペダルの踏込み動作を優先させる。【選択図】図1
SUDDEN START PREVENTION DEVICE
急発進防止装置
2018-08-23
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen |