PROBLEM TO BE SOLVED: To solve the problem that information of near-miss spots cannot be collected in a wide range.SOLUTION: A driving characteristic processing section 113 reads data inside a driving characteristic DB 111, and registers a spot where an acceleration exceeds an acceleration threshold set for each driver in a near-miss spot DB 117 as a near-miss spot. A road characteristic processing section 114 reads data inside the driving characteristic DB 111, and registers a spot where an acceleration exceeds an acceleration threshold set for each spot having the same road characteristics in a near-miss spot DB 117 as a near-miss spot. A near-miss similar spot generation section 116 extracts a spot similar to a near-miss spot by referring to a map DB 115, and registers the spot in the near-miss spot DB 117.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】ヒヤリハット地点の情報を広範に収集することができない課題があった。【解決手段】運転特性処理部113は、運転特性DB111内のデータを読み出し、加速度がドライバー毎に設定された加速度の閾値を超えている地点をヒヤリハット地点として、ヒヤリハット地点DB117へ登録する。道路特性処理部114は、運転特性DB111内のデータを読み出し、加速度が同じ道路特性を持つ地点毎に設定された加速度の閾値を越えている地点をヒヤリハット地点として、ヒヤリハット地点DB117へ登録する。ヒヤリハット類似地点生成部116は、ヒヤリハット地点と類似する地点を地図DB115を参照して抽出し、ヒヤリハット地点DB117へ登録する。【選択図】 図1
DRIVING SUPPORT INFORMATION COLLECTION DEVICE
運転支援情報収集装置
2018-06-21
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
Europäisches Patentamt | 2017
|Europäisches Patentamt | 2019
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