PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a mechanism for effectively controlling a movement of a main hull to a float in a vessel supporting the main hull by a float through a suspension.SOLUTION: Suspensions for a vessel are to be folding type arm mechanisms 5 to 8 having upper arms 10 and 11 coupled to be capable of being oscillated on a main hull 1 side and lower arms 12 and 13 with one end coupled to be capable of being oscillated to the upper arms and the other end coupled to a float 2 side to be capable of being oscillated to the float 2 side and composing a plurality of arm mechanisms with different movement directions for allowing and suppressing in the front and back and right and left of the vessel having the movement of the main hull 1 to the float 2 allow each movement of heave, roll and pitch and suppressing each movement of surge, sway and yaw.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】 サスペンションを介して主船体をフロートで支える船において、主船体のフロートに対する運動を効果的に制御する機構を提供する。【解決手段】 船のサスペンションは、主船体1側に揺動可能に連結されたアッパーアーム10、11とこれらアッパーアームに一端が相対揺動可能に連結され、他端がフロート2側に連結されフロート2側に搖動可能に連結されたロアアーム12、13を有し、船の前後左右で許容・抑制する運動方向が異なる複数のアーム機構で構成し、主船体1のフロート2に対する運動をヒーブ、ロール、ピッチの各運動を許容し、サージ、スウェイ、ヨーの各運動を抑制する折り畳み式アーム機構5〜8とする。【選択図】図1
VESSEL SUPPORTING MAIN HULL BY FLOAT THROUGH SUSPENSION
サスペンションを介して主船体をフロートで支える船
2018-04-12
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |
Emerald Group Publishing | 1933
|Engineering Index Backfile | 1933
|IMPROVEMENTS TO MULTI-HULL VESSEL SUSPENSION GEOMETRY
Europäisches Patentamt | 2019
|Improvements to multi-hull vessel suspension geometry
Europäisches Patentamt | 2016
|IMPROVEMENTS TO MULTI-HULL VESSEL SUSPENSION GEOMETRY
Europäisches Patentamt | 2015
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