PROBLEM TO BE SOLVED: To improve brake force by using an air compressor.SOLUTION: An auxiliary brake device includes: an air compressor 10 which is equipped with an input shaft 11, a cylinder 13, a piston 14, an intake port 15, a discharge port 16, an intake valve 17, and a discharge valve 18; a brake state detecting portion 71 which detects whether or not it is in a state turning on a brake; and a valve control portion 72 which controls the intake valve 17 in a valve open state while keeping the discharge valve 18 in a valve close state, after controlling the intake valve 17 and the discharge valve 18 to be in the valve close state so as to bring the inside of the cylinder 13 into a negative pressure state, during a lowering stroke of the piston 14, when turning-on operation is detected, and control at least one of the intake valve 17 and the discharge valve 18 to be in the valve open state when the piston 14 moves close to an upper dead point, after controlling the intake valve 17 and the discharge valve 18 to be in the valve close state, during a rising stroke of the piston 14.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】エアコンプレッサを用いて、ブレーキ力を向上できるようにする。【解決手段】入力シャフト11と、シリンダ13と、ピストン14と、吸気ポート15と、吐出ポート16と、吸気バルブ17と、吐出バルブ18と、を備えるエアコンプレッサ10と、ブレーキをオンする状態である否かを検出するブレーキ状態検出部71と、オン操作が検出された場合に、ピストン14の下降行程において、シリンダ13内が負圧状態となるように吸気バルブ17及び吐出バルブ18を閉弁状態に制御した後、吐出バルブ18を閉弁状態に維持しつつ吸気バルブ17を開弁状態に制御し、ピストン14の上昇行程において、吸気バルブ17及び吐出バルブ18を閉弁状態に制御した後、ピストン14が上死点近傍に移動した場合に、吸気バルブ17又は吐出バルブ18の少なくとも一方を開弁状態に制御するバルブ制御部72と、を備えるようにする。【選択図】図1
AUXILIARY BRAKE DEVICE
補助ブレーキ装置
2017-11-09
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
AUXILIARY BRAKE CONTROL DEVICE, AUXILIARY BRAKE CONTROL METHOD AND AUXILIARY BRAKE CONTROL PROGRAM
Europäisches Patentamt | 2021
|BRAKE TEST AUXILIARY DEVICE AND BRAKE TEST AUXILIARY METHOD
Europäisches Patentamt | 2020
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