PROBLEM TO BE SOLVED: To allow brake responsiveness to be recovered immediately, even if an opening area of a master port communicating a reservoir tank with a master cylinder is narrowed by brake pedal operation using extremely loose tread force by a driver and therefore flow ratios are decreased.SOLUTION: Variations of brake fluid which flows through first and second hydraulic circuits 22 and 23 during automatic brake operation are detected (S3); when variations of at least one brake fluid of brake fluid flowing through both hydraulic circuits 22 and 23 are out of a specified value (S4 and S5), the downstreams of hydraulic pumps 26 installed in the hydraulic circuits 22 and 23 respectively are connected to wheel cylinders 13a-13d, and the upstreams thereof are connected to a master cylinder 4; and brake fluid at the wheel cylinders 13a-13d sides is supplied to the master cylinder 4, so that fluid-pressure return processing for pressing back master pistons 9a and 9b is performed (S6).SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】運転者の極緩踏力によるブレーキペダル操作で、リザーバタンクとマスタシリンダとを連通するマスタポートの開口面積が絞られて流量比が低下した場合であっても、ブレーキ応答性を直ちに回復させることができるようにする。【解決手段】自動ブレーキ作動時の第1、第2液圧回路22,23を経由するブレーキ液の変化量を検出し(S3)、両液圧回路22,23を経由するブレーキ液の少なくとも一方の変化量が規定値から外れている場合(S4,S5)、各液圧回路22,23に介装されている液圧ポンプ26の下流をホイールシリンダ13a〜13dに接続し、上流をマスタシリンダ4に接続して、ホイールシリンダ13a〜13d側のブレーキ液をマスタシリンダ4に供給し、マスタピストン9a,9bを押し戻す液圧戻し処理を行う(S6)。【選択図】図4
AUTOMATIC BRAKE DEVICE FOR VEHICLE
車両用自動ブレーキ装置
02.11.2017
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |