PROBLEM TO BE SOLVED: To improve appropriateness of absorption of impact energy upon a vehicle impact.SOLUTION: A crash box 10 comprises: a pedestal portion 12 to be mounted on a side member of a vehicle; and a tube-like portion 13 having a truncated cone portion 14 standing from the pedestal portion 12, and a cylindrical portion 16 that extends from the truncated cone portion 14, and a tip wall 18 of which is to be mounted on a bumper reinforcement. The pedestal portion and the tube-like portion are integrally formed. The tube-like portion 13 is formed so that a thickness of a side wall of the cylindrical portion 16 is less than a thickness of a side wall of the truncated cone portion 14. This enables rigidity of the truncated cone portion 14 to be greater than rigidity of the cylindrical portion 16. Thus, deformation (squashing) of the cylindrical portion 16 is urged upon impacts in a comparatively wide range of directions, enabling impact energy to be absorbed. Additionally, the structure in which the crash box 10 is integrally formed can reduce or prevent breakage of the crash box 10 at an unintended portion (for example, a junction) upon a vehicle impact.SELECTED DRAWING: Figure 2

    【課題】車両の衝突時の衝突エネルギをより適切に吸収する。【解決手段】クラッシュボックス10は、車両のサイドメンバに取り付けられる台座部12と、台座部12から立ち上がる円錐台部14と円錐台部14から延びて先端壁18がバンパリインフォースメントに取り付けられる円筒部16とを有する筒状部13とが、一体成形されている。また、筒状部13は、円筒部16の側壁が円錐台部14の側壁よりも厚みが小さくなるよう形成されている。これにより、円筒部16よりも円錐台部14の剛性を高めることができるから、比較的広範囲の衝突方向に対して円筒部16の変形(潰れ)を促して、衝突エネルギを吸収することができる。また、このようなクラッシュボックス10が一体成形されているから、車両の衝突時に意図しない箇所(接合部分など)でクラッシュボックス10が折損するのを抑制することができる。【選択図】図2


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    Titel :

    CRASH BOX AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME


    Weitere Titelangaben:

    クラッシュボックスおよびその製造方法


    Beteiligte:
    KANEKO TAKANOBU (Autor:in) / HAYASHI TAKAFUMI (Autor:in) / NAKAJO KATSUHIKO (Autor:in) / KITA KYOICHI (Autor:in) / MASAYASU JUN (Autor:in) / OBAYASHI TAMAKI (Autor:in) / MATSUI KYOSUKE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-09-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn



    Crash box and manufacturing method of the same

    KANEKO TAKANOBU / HAYASHI TAKAFUMI / NAKAJO KATSUHIKO et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    SHIRATORI KOHEI | Europäisches Patentamt | 2022

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