PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a controller, a vehicle and a method configured to be capable of determining a correct value of driver demanded torque.SOLUTION: A controller of a hybrid electric vehicle (HEV) is configured to determine a value of driver demanded torque to be supplied to a driveline of the HEV by a first actuator and second actuator of the vehicle based on a plurality of parameters, the parameter including: (a) speed of the first actuator; and (b) a position of driver-operated control means, the controller being configured such that when the first actuator is not connected to the driveline a value of driver demanded torque is determined based on a virtual speed of the first actuator, the virtual speed being a speed at which the first actuator turn if the first actuator is connected to the driveline.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】ドライバーの要求トルクの正確な値を決定できるコントローラ、自動車及び方法を提供する。【解決手段】ハイブリッド電気自動車(HEV)のコントローラであって、複数のパラメータに基づき、当該自動車の第一及び第二アクチュエータによりHEVのドライブラインへ供給される、ドライバーの要求トルクの値を決定するよう構成されており、前記パラメータが、(a)第一アクチュエータの速度、及び、(b)ドライバー操作用の制御手段の位置を含み、第一アクチュエータがドライブラインに連結されていないときに、ドライバーの要求トルクの値を、第一アクチュエータの仮想速度に基づいて決定し、第一アクチュエータの前記仮想速度を、仮に第一アクチュエータがドライブラインに連結されているとした場合に第一アクチュエータが回転している速度とするべく構成された、ハイブリッド電気自動車(HEV)のコントローラ。【選択図】図1
HYBRID ELECTRIC VEHICLE, AND METHOD OF CONTROLLING HYBRID ELECTRIC VEHICLE
ハイブリッド電気自動車及び、ハイブリッド電気自動車の制御方法
2017-09-14
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
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