PROBLEM TO BE SOLVED: To simplify a cooling structure of an electric motor, to reduce a cost, and to prevent the lowering of an output of the electric motor and the deterioration of efficiency.SOLUTION: An in-wheel motor drive unit 21 comprises: a drive part A constituted of an electric motor 26; a reduction gear part B constituted of a parallel shaft gear reduction gear 39 which is composed of a plurality of gears 30 to 33; and a bearing part C constituted of a wheel bearing 46. The drive part A and the reduction gear part B are accommodated in a casing 22. The electric motor 26 comprises a stator 23 fixed to casings 60, 61, and has a structure in which a cylindrical part 62 of an insulative member 59 of a magnetic body core 56 constituting the stator 23 is exposed to the outside of the casings 60, 61.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】 電動モータの冷却構造の簡素化およびコスト低減を図ると共に、電動モータの出力低下および効率悪化を未然に防止する。【解決手段】 電動モータ26で構成された駆動部Aと、複数の歯車30〜33からなる平行軸歯車減速機39で構成された減速部Bと、車輪用軸受46で構成された軸受部Cとを備え、駆動部Aおよび減速部Bをケーシング22に収容したインホイールモータ駆動装置21であって、電動モータ26は、ケーシング60,61に固定されたステータ23を備え、ステータ23を構成する磁性体コア56の絶縁性部材59の筒状部62をケーシング60,61の外部に露呈させた構造を具備する。【選択図】 図1
IN-WHEEL MOTOR DRIVE UNIT
インホイールモータ駆動装置
2017-06-01
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch