PROBLEM TO BE SOLVED: To provide thrust scheduling for a gas turbine engine that includes a plurality of blades having a variable pitch beta angle.SOLUTION: The method can include: receiving a condition input from each sensor; receiving a low pressure shaft speed from a low pressure shaft speed sensor; receiving a control command from a full authority digital engine control (FADEC); generating a low pressure shaft speed base reference from a first schedule logic in a control system on the basis of at least one of the condition inputs received and the control command received; generating a beta angle base reference from second schedule logic from the at least one condition input received, the low pressure shaft speed, and the control command received; and supplying the low pressure shaft speed base reference and the beta angle base reference to an engine control system, where the engine control system adjusts at least the pitch angle of the plurality of fan blades or a fuel flow to the engine.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】可変ピッチbeta角度を有する複数のブレードを含むガスタービンエンジンのための推力スケジューリング。【解決手段】各センサからの条件入力を受信し、低圧シャフト速度センサからの低圧シャフト速度を受信し、フルオーソリティデジタルエンジンコントロール(FADEC)から制御コマンドを受信し、受信された少なくとも1つの条件入力及び受信された制御コマンドに基づいて制御システム内の第1のスケジュールロジックから、低圧シャフト速度ベース参照値を生成し、受信された少なくとも1つの条件入力、低圧シャフト速度、及び受信された制御コマンドから、第2のスケジュールロジックから、beta角度ベース参照値を生成し、低圧シャフト速度ベース参照値及びbeta角度ベース参照値をエンジン制御システムに供給する。エンジン制御システムは、複数のファンブレードのピッチ角度又はエンジンに対する燃料流量を調整する。【選択図】図1
THRUST SCHEDULING METHOD FOR VARIABLE PITCH FAN ENGINES AND TURBO-SHAFT, TURBO-PROPELLER ENGINES
可変ピッチファンエンジン及びターボシャフト、ターボプロペラエンジンのための推力スケジューリング方法
2017-04-27
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
Thrust scheduling method for variable pitch fan engines and turbo-shaft, turbo-propeller engines
Europäisches Patentamt | 2017
|THRUST SCHEDULING METHOD FOR VARIABLE PITCH FAN ENGINES AND TURBO-SHAFT, TURBO-PROPELLER ENGINES
Europäisches Patentamt | 2017
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|Europäisches Patentamt | 2016
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