PROBLEM TO BE SOLVED: To suppress twisting of a steering cross member caused by a mass of a cockpit module.SOLUTION: A cockpit module 10 comprises a steering cross member 11, plural on-vehicle devices 12, and a center stay 13. The plural on-vehicle devices 12 and the center stay 13 are arranged in a prescribed space 4 on a front side of a passenger compartment 3 in a modularized state to the steering cross member 11 and are attached to a cab 2. A centroid g2 of the cockpit module 10 in a state of detaching the center stay 13 from the cockpit module 10, is arranged below a front side of the steering cross member 11. A centroid g3 of the cockpit module 10 (containing the center stay 13) is arranged in an area in the vicinity of a virtual plane 35 containing the centroid g1 of the steering cross member 11 and being orthogonal to a cross direction.SELECTED DRAWING: Figure 6
【課題】コクピットモジュールの質量に起因するステアリングクロスメンバの捩れを抑制する。【解決手段】コクピットモジュール10は、ステアリングクロスメンバ11と複数の車載装置12とセンターステイ13とを備える。複数の車載装置12とセンターステイ13とは、ステアリングクロスメンバ11に対してモジュール化された状態で車室3の前部の所定の空間4に配置されてキャブ2に対して取り付けられる。コクピットモジュール10からセンターステイ13を取り外した状態のコクピットモジュール10の重心g2は、ステアリングクロスメンバ11の前方側の下方に配置される。また、コクピットモジュール10(センターステイ13を含む)の重心g3は、ステアリングクロスメンバ11の重心g1を含んで前後方向と直交する仮想平面35の近傍の領域に配置される。【選択図】図6
COCKPIT MODULE
コクピットモジュール
2017-04-27
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |