PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a turn-type middle pillar installed on a floor frame for a cargo vehicle deck, the pillar being increased in a degree of freedom in an installation position and thereby enabled to be adapted to cargo vehicles of various structures.SOLUTION: A turn-type middle pillar 1 includes: a middle pillar body 6 installed on a floor frame 4 of a cargo vehicle deck while interposing a hinge therebetween; a hook 9 provided on an outer side surface 4a of the floor frame 4 and formed with a first engagement recession 7 and a second engagement recession 8; a support link 13 connected to the middle pillar body while interposing a link pin 10 and having a rigidity; a lock arm 23 connected to the middle pillar body and the support link 13 while interposing the link pin 10, and having a first lock lever 17 in the middle part and a second lock release lever 21 on the turning free-end side; a first lock mechanism 27 having a first engagement protrusion 25 that moves together with the movement of the first lock lever, and a first engagement recession; and a second lock mechanism 31 having a second engagement protrusion 29 connected to the second lock release lever 21, and a second engagement recession.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】貨物車両の荷台の床枠に設置する回転式中間柱の設置位置の自由度を拡大して種々の構造の貨物車両に対応できるようにする。【解決手段】回転式中間柱1は、貨物車両の荷台の床枠4にヒンジを介して設置される中間柱本体6と、床枠4の外側面4aに設けられ、第1係合凹部7と第2係合凹部8が形成されたフック9と、リンクピン10を介して中間柱本体に接続される剛性を有するサポートリンク13と、リンクピン10を介して中間柱本体とサポートリンク13に接続され、中間部に第1ロックレバー17、回動自由端側に第2ロック解除レバー21を備えるロックアーム23と、第1ロックレバーの動きに連動して移動する第1係合凸部25と第1係合凹部を備える第1のロック機構27と、第2ロック解除レバー21に接続される第2係合凸部29と第2係合凹部を備える第2のロック機構31と、を具備する。【選択図】図4
TURN-TYPE MIDDLE PILLAR
回転式中間柱
06.04.2017
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |