PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a saddle-riding type electric vehicle which can increase the degree of freedom in torque transmission control by a driver, can increase an output torque of an electric motor, and can reduce a clutch mechanism in size.SOLUTION: Both an electric motor 30 and a clutch mechanism 50 are arranged on a drive shaft 11. The electric motor 30 is provided on the right to a center C1 in a vehicle width direction, and the clutch mechanism 50 and a sprocket 13a are provided on the left to the center C1 in the vehicle width direction. The clutch mechanism 50 is connected to a clutch lever 3a such that an engagement state of the clutch mechanism 50 is changed according to operation of the clutch lever 3a.SELECTED DRAWING: Figure 7
【課題】運転者によるトルク伝達制御の自由度を増すことができ、電動モータの出力トルクを増すことができ、且つクラッチ機構を小型化できる鞍乗型電動車両を提供することにある。【解決手段】電動モータ30とクラッチ機構50の双方が駆動軸11上に配置される。電動モータ30は車幅方向での中心C1に対して右方に設けられ、クラッチ機構50とスプロケット13aは車幅方向での中心Cに対して左方に設けられる。クラッチレバー3aの操作に応じてクラッチ機構50の係合状態が変化するように、クラッチ機構50はクラッチレバー3aと接続されている。【選択図】図7
SADDLE-RIDING TYPE ELECTRIC VEHICLE
鞍乗型電動車両
2017-04-06
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch